在开车中到底车和车之间维持多远距离才是安全距离，这对部分司机来讲，特别是小白司机来讲，肯定是一个问题，太近了会导致事故车祸等;太远了又总感觉会被后车取笑，那样真的安全的行车距离到底是什么样子的。
1.纵向距离
在行驶实践中，有不少驾驶员因把握不好安全距离而发生追尾碰撞事故。那样行驶中的纵向安全距离到底维持多少米为最好呢?
大家了解，后车跟随前车行驶时，需要维持前车忽然紧急制动时，后车随之制动而不至撞及前车的距离，这个距离就是前后车的安全距离。
可见，安全距离取决于制动停车距离。因此，后车与前车之间的安全距离，应该大于制动停车的距离才能保证不撞及前车。这就需要充分考虑到影响制动停车距离的原因。
影响制动停车距离的应诉主要有：汽车行驶速度、驾驶员的反应时间、路面情况、天气变化、载货量的多少与制动器的结构形式等。行车速度越快，反应时间越慢;路面越光滑、载货量越多，制动停车距离就越长。
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所以，驾驶员要依据这类不一样的状况，采取不一样的车间距离，以留出足够的安全距离。也就是说，不一样的行驶速度所要留出的安全距离是不同的，如时速40千米时与时速80千米时应维持不一样的安全距离。
同理，在路况不同或驾驶员本身的反映快慢程度不一样的状况下，所维持的安全距离也应有所不同。
在行驶中，为适应各种状况的变化，应保证留出足够的安全距离。通常情况下，以行驶的时速千米数，按米数计算把握安全距离为最好。即时速40千米时维持40米，时速60千米时维持60米，依次类推。若时速低至20千米时应维持10米，而时速15千米时维持5米即可。遇风、雨、雾天气时，因视线不清，还应适合加强车间距离。
2.侧向间距
侧向间距是指汽车左右两侧与物体的距离。侧向间距的大小应依据路面的不同、气候的变化灵活学会。如遇风、沙、雨、雪、雾等天气或路滑视线不好的等状况，间距应适合加强;在正常路面的静止的物体两侧可以贴边而过;在运动的物体，尤其是蓄力车、三轮车、自行车、拖拉机及行人两侧时间距要大一些;
行车速度慢时，侧向间距可近一些，伴随行车速度的加快应加强侧向间距。在条件不允许维持足够的安全侧向间距时，应减速、缓慢通过或停车以保证安全。但小白对汽车两侧的量感比较差，心里虽然了解应该留有多大的量，但心手不一，车的地方一直摆不适合，这就需要在平常开车时有意地去练一练。
